汽車新材料測試可程式高低溫濕熱試驗(yàn)箱

更新時間：2026-01-19

簡要描述：

汽車新材料測試可程式高低溫濕熱試驗(yàn)箱勤卓環(huán)測科技長期致力于高低溫試驗(yàn)箱的研發(fā)生產(chǎn)，高低溫試驗(yàn)箱是我司的主打產(chǎn)品之一，技術(shù)，售后貼心，長期為國內(nèi)外電子電，數(shù)碼科技等企業(yè)提供高低溫試驗(yàn)箱和高低溫試驗(yàn)技術(shù)。

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詳細(xì)介紹

1.汽車新材料測試可程式高低溫濕熱試驗(yàn)箱用途：

該設(shè)備主要是測試產(chǎn)品在高溫、低溫的氣候環(huán)境下的貯存、運(yùn)輸和使用時的性能試驗(yàn)，主要用于對電工、電子產(chǎn)品，元器件、零部件、金屬材料及其材料在模擬高溫、低溫的氣候條件下，對產(chǎn)品的物理以及其它相關(guān)性能進(jìn)行測試，測試后，通過檢定來判斷產(chǎn)品的性能是否能夠達(dá)到要求，以便供產(chǎn)品的設(shè)計、改進(jìn)、檢定及出廠檢驗(yàn)使用

2.汽車新材料測試可程式高低溫濕熱試驗(yàn)箱參數(shù)介紹：

1. 產(chǎn)品名稱	防爆型高低溫試驗(yàn)箱
2. 產(chǎn)品型號	LK-FB1500T
3. 容積、尺寸和重量
3.1. 標(biāo)稱內(nèi)容積	1500L
3.2. 內(nèi)型尺寸	W1000H1500D1000mm
3.3. 外型尺寸	約W1500H2500D2000
4. 性能
4.1. 測試環(huán)境條件 4.2. 測試方法	環(huán)境溫度為+25℃、相對濕度≤85%、試驗(yàn)箱內(nèi)無試樣條件下 GB/T 5170.2-1996 溫度試驗(yàn)設(shè)備。
4.3. 溫度范圍	-40℃→+150℃
4.4. 溫度波動度	≤±0.5℃
4.5. 溫度均勻性	≤±1.5℃
4.6. 溫度偏差	≤±1.5℃
4.7. 升溫時間	+20℃→+150℃ 約35 min (每個內(nèi)箱300kg電池負(fù)載,非線性)
4.8. 降溫時間	+20℃→-40℃ 約55 min (每個內(nèi)箱300kg電池負(fù)載,非線性)
4.9. 負(fù)載情況	每個內(nèi)箱300kg電池負(fù)載,非線性
4.10. 試品架及隔板	每內(nèi)箱3個，絕緣處理，承重不低于300kg，另加阻燃絕緣板
4.11. 連續(xù)工作時間	低溫-30℃試驗(yàn)條件下連續(xù)不間斷工作時間≥1000h，不得因結(jié)霜或除霜導(dǎo)致試驗(yàn)中斷(增發(fā)器加初霜功能)
4.12. 滿足試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)	GB/T 31484-2015 《電動汽車用動力蓄電池循環(huán)壽命要求及試驗(yàn)方法》； GB/T 31486-2015 《電動汽車用動力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》； GB 38031-2020 《電動汽車用動力蓄電池安全要求》； GB/T 31467.1-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第1部分：高功率應(yīng)用測試規(guī)程； GB/T 31467.2-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分：高能量應(yīng)用測試規(guī)程； GB/T 31467.3-2015《電動汽車用鋰離子動力蓄電池包和系統(tǒng)》第2部分：安全性要求與測試方法； IEC 62660-1 《電動道路車輛驅(qū)動用鋰離子電池-第1部分：性能測試》； IEC 62660-2 《電動道路車輛驅(qū)動用鋰離子電池-第2部分：可靠性和濫用測試》。